Транзитният трафик на Торонто се разпръсква, не успява да постигне прогнозите или общите стойности за 2024 г.

Повече от половин десетилетие откакто пандемията от COVID-19 изпразни рейсовете, метрото и трамваите в Торонто, транспортната организация на града към момента се бори да се възвърне и да реализира задачите си за пасажери.

Транзитната комисия на Торонто замрази цените за три години, постепенно усили услугата и отвори нова бърза директна линия, само че броят на пътуващите към момента е по-нисък от този през 2019 година и пада под упованията.

Според документа за бюджета на организацията за 2026 година, очакванията, че повече наложителни заповеди за връщане на работа ще доведат до повече пасажери, бяха неправилни.

„ Въпреки измененията в политиката на работодателя през есента на 2025 година, изискващи повече работни дни в офиса, не се следи доста нарастване на броя на пътуващите “, се споделя в документа. „ Всъщност броят на пътуващите през есента на 2025 година леко е намалял спрямо упованията. “

Агенцията сподели, че всеки растеж на клиентите от връщане на офиси е бил развален от съкращения, неспазване на условията и внезапно намаляващ брой интернационалните студенти.

Вместо да се усили тази година, броят на пътуващите в TTC е много под упованията за бюджета, като даже е паднал под числата за 2024.

Това значи, че организацията към момента се бори да се възвърне от работата от у дома, измененията в навиците и новите модели на пътешестване, породени от пандемията. Това е фантом, който GTA-905 градовете Брамптън и Мисисауга раздрусаха преди години.

Получавайте ежедневни национални вести

Неотдавнашен отчет от основния изпълнителен шеф на TTC откри, че към октомври пътуванията са били с шест % по-ниски от плануваното в бюджета и с 2,4 % по-малко от миналата година. Те възлизаха на 78 % от цифрите преди пандемията.

Тази актуализация включваше набор от ограничения за неприятна продуктивност на системата. Докато метрото беше с 91 % в точния момент, трамваите се показаха единствено с 61 % в точния момент, а рейсовете със 74 %.

Качването на борда е намаляло с шест % за рейсовете, с четири % за метрото и устойчиво за трамваите.

Удовлетворението на клиентите е общо 66 %, пет % спад по отношение на миналата година. Той спадна с 10 % за трамваите през 2025 година спрямо 2024 година

„ Много ме тревожи, че пасажерите не дават отговор на прогнозите – това също не ме изненадва, като се има поради действителността какъв брой повече хора след пандемията работят от у дома “, Коун. Джош Матлоу сподели.

„ Хората също желаят система, която е безвредна и надеждна, а броят на закъсненията и спиранията … има директно влияние върху прекарването, което имат пасажерите и по-късно хората вършат избор, който е по-добър за живота им. “

За да поддържа равнищата на обслужване, до момента в който пасажерите заекват, TTC ще изтегли 35 милиона $ от своя фонд за дъждовни дни, с цел да „ помогне за компенсиране на понижените доходи от пасажери и поддържане на билета досегаемост. “

През 2026 година се чака броят на пътуващите да нарасне отчасти от 16 милиона качвания всяка седмица до 16,2 милиона до края на годината. В течение на цялата година се чака пътуванията да се усилят от 414 милиона на 426 милиона.

Предвижда се неотдавна откритият Finch West LRT да добави 700 000 пътувания през идната година. Eglinton Crosstown LRT, за който източници допускат, че ще бъде отворен през февруари, ще добави 2,4 милиона пътувания.

В изискванията на по-малък брой пътувания, TTC и кметът на Торонто Оливия Чоу удвояват поддръжката на пасажерите.

Чоу разгласи, че възнамерява да вкара таван на цените за пасажерите в средата на 2026 година, до момента в който през идната година цените още веднъж ще бъдат замразени. година.

„ За да притегли пасажерите назад в TTC, кметът ще продължи да влага в по този начин нужната поддръжка и поправки, с цел да направи системата по-надеждна, увеличение на обслужването, тъй че транспортните средства да идват по-бързо, и начинания за досегаемост като ограничение на цените “, сподели представител на нейния офис.

TTC споделя, че ще усили часовете на обслужване с два %.

— с файлове от Матю Бингли от Global News